Von: Christoph Spielmann
“Der 128,8kWh-Akku, der einen großen Teil des Motorrads einnimmt”. Richtig wäre 12,8 kWh.
View ArticleVon: Steffen Reuter
Und Kraft entsprechend 1000cc ist ja wohl auch absoluter Blödsinn… Das ist wie eine Spannung entsprechend 12 Ohm.
View ArticleVon: Dirk
Das Ding ist ein reines Showteil. Das es garantiert niemals zu kaufen geben wird. Bei Volllast ist die Batterie in 5min leer. Bei der Last dürfte sich der gesamt Antriebsstrang extrem aufheizen....
View ArticleVon: Sprotte
Da wirst du vermutlich falsch liegen. Auch wenn dieses hier gerade erst vorgestellt wurde und Preise noch nicht bekannt sind. So gibt es jedoch bereits Motorräder mit sehr ähnlichen Spezifikationen zu...
View ArticleVon: Dirk
Fragt sich, ob man die Dinger auch _wirklich_ kaufen kann, und dann ob sie was taugen. Was ich bisher gesehen und auch gefahren habe war oft Schrott. Rückruf-Aktionen dieser Bastelbuden gab’s auch...
View ArticleVon: Sprotte
Deine Argumente gegen die Batterie kann man auch genau so z.B. auf den Tesla Roadster beziehen. Dieser hat jedoch seinen Erfolg und seine Haltbarkeit bereits bewiesen. Die Leistunsgwerte beim Mission R...
View ArticleVon: Dirk
Das Verhältnis von Leistung zu Batteriekapazität ist beim Tesla erheblich günstiger. Ausserdem kühlt der Tesla mit einer Klimaanlage und hat damit erheblich bessere Kühlleistung als eine einfache...
View ArticleVon: sprotte
Ob Tesla Geld verdient ist nicht entscheidend, entscheidend ist ob die Technik funktioniert, und dieses ist der Fall, du hast die Technik, vor allem die Haltbarkeit der Batterie in Zweifel gezogen,...
View ArticleVon: Flachmann
und wenn sich der Mensch schneller bewegt als 30 km/h, stirbt er. Experten!
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